蒋女士每天骑电动车上下班，一天往返约5公里，之前每三四天就得为电动车充电，随着气温的下降充电次数逐渐频繁。“晚上下班充电，第二天上班时拔下来，充10多个小时，”蒋女士说，“能多充一会儿是一会儿，这样电池电量不是更满吗？”

据了解，像蒋女士这样超时充电的现象十分普遍。“绿灯亮了可能是虚满，我一般都再充三四个小时，充17个小时的时候也常有。”蒋女士隔壁的一位邻居也说。

电池行业专家则表示，电动车电池过度充电，有可能引发电路故障，造成电池自燃、爆炸，甚至发生更危险的状况，何时断开充电“靠感觉”这种做法相当危险。

那么，对电动车电池应该如何充电才是正确的呢？旭派电池专家就为广大电动车使用者提供了以下方法以供参考，避免险情的发生。

首先，电池充电时间不要超过8小时，特别是在开得少或长期不开的情况下，更不要超过5小时。充电器指示灯转灯之后再充1-2小时左右，即可停止充电工作。

其次，何时才是给电池充电的最佳时机呢？

1、新电池前三次要把电用完（欠压提示后就要充电），充电时间要达到12小时，三次之后就可以遵循基本的充电方法使用。一般电动车电池的生产日期都不会超过一个月（买的时候一定要看清楚生产日期），新电池出厂的时候都已经充满电，除去运输过程和存放时间对电池电量的损耗，新电池装车后基本不用充电，除非生产日期已经超过一个月，需要充满电后使用。

2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50%即可充电。

3、正常情况下电动车（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程的60%-70%才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。

4、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60%-70%，建议充电一次。

5、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。

6、每个月深放电一次，也就是将电池的电量一次性骑完至欠压状态，再对电池进行充电，这样也能延长电池的使用寿命。电动车电池经常使用，电池的寿命也会相对的长一些。

7、电池是需要勤用勤充的，基本上每天骑了之后就要充电，但需要注意的是，如果电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样未必对电池有好处。因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解产生的，这样失水就产生了，频繁的如此充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。所以更好的方法是如果第二天不需要骑电动车，最好充满电，不过当骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，则等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。另外，对于一些电池可以跑30公里左右，但每天骑行在7、8公里左右的情况，最好不要等第三天或是第四天电池完全骑完电了再充，在电池的电量剩下一半不到的时候充电，因为电池在电量不足的时候存放，容易产生硫化。

所以，掌握好电动车电池充电方法不但对电池的寿命很重要，对电动车使用者的安全也有着至关重要的作用。